城市公共建筑標識導視系統正向著哪些方向發展?今天導視系統的小編為您了解到了，一去來了解吧。
城市公共建筑標識導視系統正向著哪些方向發展?今天導視系統的小編為您了解到了，一去來了解吧。
城市標識是城市信息的載體，未來城市標識發展必將與信息發展息息相關，要將錯綜復雜的信息準確迅速傳達到目標人群，標識的規范化、系統化、專業化是必然的發展方向。城市中從事各項活動的城市人是標識所表達信息的接受者，是標識設計重要的考慮因素，接受者的反應是評估標識設計質量的重要客觀標準，所以為了滿足人的各種需求，人性化、智能化、個性化方面的發展也是必要的。另外處于城市環境中，技術化、環?；遣豢杀苊獾内厔?，這些都是未來城市標識發展完善的方向。
規范化
在美國為標識系統而設立或者與標識系統相關的法案繁多而細，其中有ADA標識系統，NPS標準設施等規范。ADA(Americans with Disabilities Act)1990年修改頒布的美國殘疾人保障法，ADA標識系統手冊，包括殘障人士停車空間，布萊葉盲文交通指示系統等等多樣規則。NPS(National Park Standard)國家公園標準設施，對于公園標識設置做出了詳盡的規范。1974年,美國聯邦政府交通部委托美國平面設計學院設計供交通樞紐使用的、具有通用、準確、國際認同的新交通標志,一共設計34種不同的標志符號，應用在各種與公共交通有關的場所。他們的研究設計成果漸漸成為國際通用標識系統，標準化的視覺體使得世界交通的導向符號趨于統一，為日益繁忙的國際間事務、旅游流動人員提供了很大的便利。設計形式上的規范，對于提高標識功能也有著重要的意義。目前，標識設計師往往不了解城市標識的功能，通常情況下會把標識設計當成了藝術創作的形式，總想在作品中體現自己的風格，與眾不同。而實際上城市標識的實用性直接關系著城市功能合理順利的運轉，要比漂亮的外形、新穎的形式重要得多。因此對于標識的顏色、字體、圖文比例、懸掛高度都需要經過專門部門的研究和測試。
各地環境人口差異，要求在規范的基礎上另立新的規則，未來的城市標識會在秩序化，標準化，規范化方面得到更長足的發展。但城市全球化趨勢越來越成為人們關注的焦點，全球化往往在客觀上要求國際標準的統一。
系統化
以上海市為例，各系統的城市標識劃分已經達到國際化城市的要求。然而整個城市空間的基本構成還存在很大的不合理性，道路的等級劃分與組合不明確，建筑物的建設與道路建設脫節，因為建設速度過快而形成臨時的更改過于頻繁，造成人流動線的無秩序。
城市環境越來越復雜，不同功能系統重疊重合重復的狀況是不可避免的。大到整個城市環境，包括鐵路運輸系統、公交運輸系統、出租運輸系統、物流系統等等都在城市空間中擁有自己的路線和運輸方式。小到一幢建筑物，既有整幢大樓的門牌系統，每個單位也都擁有自己獨立的名稱和功能分區。為了提高生產生活的活動效率，將每個系統合理分化，并且用不同標識區別規劃是非常必要的。專業化不同系統代表不同的門類，城市環境中特殊環境、專業環境之下區別使用專業化的標識，提高專業人士對于專業標識的敏感度，排除多系統標識的干擾。專業化的標識深入到城市的每一個細節，有利于清晰系統部門、明確系統分工和提高系統運作效率。
專業化
標識必定帶有專業化的功能和特色，軍隊標識就是典型的例子。海陸空不同系統的軍人有不同的制服，不同軍銜也有不同肩章領章等標識區分，為部隊的分工協作提供了必要的依據。我國過去的警察制服和軍隊制服都是綠色，國外記者常常把我國警察和我國軍隊混淆，很大影響了我國的民主形象。1999年，我國新警服設計采用藏藍色的外套、銀色的領帶和灰色的襯衣，既有黑色的莊重，又不神秘;既文明大方，又適合中國人的膚色。同時還樹立了我們人民警察的新形象，并改善了我國城市的國際形象。根據每一部門工作的深入，需要標識的工作環境越來越多，美國醫院聯合會近年來就比較關注醫院明確的病人標識和新生兒母子匹配標識的使用?！霸诓扇∪魏吾t療措施前應先核對標識帶，所有與護理有關人員，都應接受訓練學會使用識別帶。美國聯邦調查局資料表明，人的足印在第四個胎月時已經能夠清楚標識其身份，直到去世或足印特征被清除。然而嬰兒足印不用于日常標識，需要專家才能進行鑒別，在識別母嬰匹配時僅僅依靠口頭稱謂或者標牌指示進行病人識別的做法不能達到準確性要求。長期過程應該使用更適合的標識產品以替代識別帶，例如標有病人姓名和編碼的識別手鐲等，數十年以來全美各醫院已經普遍使用病人標識腕帶。
人性化
公共設施的人性化在不斷滿足大多數人群的共同需求的同時，主要體現在對于弱勢群體的人文關懷。交通系統標識當中，以色彩作為標識的情況很多，因而在考取駕駛執照的時候色盲和色弱的申請人會受到很大的限制。曾經出現過因為駕駛者是紅綠色弱，沒有正確識別非正常放置的紅綠路燈而產生車禍的情況。這樣的情況完全可以通過交通標識的多種方式指示來完成，在色彩指示的同時加上圖形文字甚至語音標識來完成指示過程，可以解決色盲或色弱駕駛者的交通指示障礙。失去雙臂的殘疾人士沒有辦法使用觸屏指示系統，英國劍橋大學物理系的大衛?麥凱和大衛?沃德設計開發的一種全新輸入方式――視覺輸入，為失去手臂的殘疾人進行文本輸入開辟了一條新路。這種輸入系統由一個眼球跟蹤器和一個稱為沖擊者(Dasher)的動態輸入軟件構成。眼球跟蹤器具有跟蹤眼球運動的功能，它由紅外發射器和攝像機組成，能從眼球的微小運動中分辨出眼睛的注視方向，并根據這些信息，指揮計算機選擇要輸入的文字。這樣的技術相信在不久的將來，完全可能使用在觸屏指示系統當中。
另外，臺式指示系統應該考慮坐輪椅的殘障者以及兒童、體型殘疾成年人的視覺高度，這些在國內實例當中，考慮到的并不多。殘障人士的自理能力很大維護他們的自尊，從而克服自卑產生自信。每一類別的無障礙設計都要通過不斷的研究修正，這要靠人的心靈去感受和體驗，要引發人積極的情感體驗和心理感受。設計不僅要考慮到殘障人士的出行便利更要關切他們的心理健康狀態，而不是在現有規范基礎上稍作形式變動。導視系統個性化現代主義設計以后，進入多元化的設計時代，冷靜、理性、強調效率的設計已經受到質疑，人的需求是多種多樣的，世界應該是五彩斑斕的。色彩是城市環境中體現個性的重要元素，美國視覺藝術心理學家布魯墨(Carolyn Bloomer)說：“色彩喚起各種情緒，表達感情，甚至影響我們正常的生理感受?！爆F在的建筑標識多采用后期制作的方式，建筑本身的色彩形式大同小異。但是近些年來，隨著綠色節能型環保材料的問世，彩色水泥、彩色混凝土等新型建材在各類建筑、廣場、道路以及市政建設等工程中被廣泛采用，為人們的生活增添了一道亮麗的風景線。未來的建筑、廣場、道路等城市元素一定改變千篇一律的色彩、形態，各自獨立成為醒目的標識。除了色彩，出奇制勝的形式也是標識林立的城市環境中提高識別率的重要手段，標識的趣味性和娛樂性，滿足了高工作量的現代人追求輕松、幽默、愉悅的心理需求。商業環境和非公共環境中，標識的個性化顯得尤為重要。標識是一種靜態宣傳，模式化的東西只能降低個體的感染力和失去注意力，這正是商業標識需要盡力避免的。坐在長椅上等待和人合影的麥當勞大叔，是為全世界熟知的個性化企業形象標識，他和麥當勞的M紅黃標識都代表著世界快餐連鎖麥當勞具有親和力的品牌形象?；糜俺上窦夹g是展示設計中運用的新技術，能將動態的人投射在靜態的背景當中，法國的櫥窗已經開始使用幻影成像技術，成為動態的商業標識。2000年德國漢諾威世博會的動態標識，給所有標識設計者留下深刻的印象，并給標識設計開拓了新的領域。
智能化
AI的研究已進行了很多年，人工智能是以模糊邏輯為基礎，計算機可以主動進行分析執行過程中碰到的困難，自動選擇合適的解決方案。最成功的智能化應用應該是在航天技術方面，當對身處外星的機器人沒有辦法進行實時操控的時候，就要求機器本身具備一定的智能，以應付各種突發事件。然而技術的民用化使得我們生活中智能化成分越來越高，雖然智能建筑現在還停留在混凝土加電腦的階段，商場里的收銀機、銀行的終端都是人工操作的智能化，隨機應變的能力也不高，但是智能是人類的夢想，未來必然會是人工智能的世界，標識的智能化在交通領域也在進行著初步的嘗試。智能化交通管理系統(ITMS)是一項巨大、復雜的系統工程，包括了許多子系統，道路交通流信息實時檢測系統，是其中重要的子系統之一;它將基礎交通流動態信息實時采集，經數據融合處理分析后通過通信網絡發布到交通誘導屏、交通廣播電臺、機動車車載交通信息終端、互聯網等處，向廣大公眾提供包括路況信息、停車信息、交通預告等全方位、實時動態的交通信息服務，從而達到疏導交通、緩解擁堵、充分發揮道路和設施作用的功能。
另外鐵路ITS系統提出智能化車站的概念，包括綜合布線、樓宇控制、旅客引導、自動廣播、保安監控、計算機網絡、列車到發信息顯示、行包管理、綜合信息查詢、閉路電視等系統、自動售票、自動檢票。這些有部分已經在地鐵站設施中初步實現，然而智能化程度有待提高。還有智能化區域停車誘導系統，是通過有線、無線或混合數據傳輸方式，實現區域內多個停車場與停車誘導管理中心，然后再到智能化停車誘導顯示標牌的有效技術聯系，實現區域停車管理的智能化服務。未來智能標識的范圍將會不斷擴大，融合到人工智能的城市大環境當中。
環?；?/span>
環保應該實現在節約自然資源，合理利用原材料，合理加工，安全使用等方面。利用廢棄物的高密度復合材料技術，無毒無害，阻燃性能良好，無三廢工藝，可多次回收廢料并反復利用，使得物盡其用，節約能源，保護環境?，F在的標識天然材料、金屬材料、化合材料還是居絕大部分，腐蝕度高，壽命短，回收困難。高密度復合材料應該成為設計師們熟悉并考慮使用的新對象。在高速公路環境當中，新型環保材料土壤凝結劑是極有前途的新型環保產品，是由多種化學物質構成的強力聚合物，具有特殊的聚合物鏈結構，強如鋼鐵，韌如橡膠。
現在只是作為路面材料被推廣，然而土壤凝結劑還可做成各種不同的顏色，使之與自然環境相配合，如葡萄園內外的道路，可以噴灑與葡萄顏色相襯的綠色路面，既可除塵，保持水土質量，防止污染，又可與自然景觀相融合，從而達到美化環境的目的。在高速鐵路兩側的防護坡上噴灑土壤凝結劑，可以直接形成高速公路標識的部分內容。這使得他得以在未來路面標識、墻面標識領域大展拳腳。技術化大膽的幻想加上科學的實踐就有可能產生改變世界的新技術，高科技的更新換代越來越頻繁，民用化過程越來越迅速，每一次的技術革命都帶來人類生活方式的很大改變。這當然也包括與人類生活息息相關的城市標識，技術將很大改變未來標識的形態，功能，使用方式。
早期的建筑、商業標識，大多采用天然材料布料、木材等，加工方式為手工居多，徒手畫是主要的形式。五十年代霓虹燈標識在西方國家流行起來，霓虹成為夜間標識的風尚，但是檢修頻率高，費用昂貴，使用又不安全。到了八十年代，國內多采用金屬材料，因為金屬腐蝕工藝比較粗糙，所以標識的造型也比較簡單。超亮度LED是當前的標識經常使用的高科技產品，返修率很低，耗電量低，使用壽命約有10萬小時。其他許多領域的新技術都會引進到標識設計領域，VISOS就是備受關注的新技術。VISOS是福特汽車的視覺新技術，會隨著外界環境的變換而改變人機界面?！爸鲃痈〕觥笔蛊嚨募夹g裝置平時處于隱蔽狀態，只有在司機、路況或汽車動態特性有要求時才浮出表面?！爸鲃痈〕觥奔夹g還體現在與車門成一體的攝像機上，該攝像機在汽車“熄火”時齊平折疊嵌入車門面板，啟動時，攝像機即自動旋出車門表面。攝像機成像系統可提供清晰的后視圖并具有“盲點探測”功能，在變換車道時，如有不安全情況可對司機發出警告。當汽車駐車時，攝像機會收進車身，這樣的技術在提高標識系統智能化，處理臨時問題或者多變環境的情況下發揮很大的作用。
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